Rio -  As obras ficaram pelo caminho. A placa afixada na margem da Rodovia Presidente Dutra, na descida da Serra das Araras adverte para o perigo das curvas. e informa  que a velocidade máxima no local é de 40 km/h. O risco é real, mas a sinalização dita bem o ritmo lento das obras nas estradas do Rio. O espetacular lucro das concessionárias com os pedágios na hora de chegar ao asfalto só é visto no retrovisor. É tão devagar, que às vezes parece andar em marcha ré. Ao todo, R$ 466 milhões deixaram de ser investidos nas vias entre 2007 e 2011, segundo a ANTT.
Confira abaixo o infográfico que ilustra as páginas de O DIA:
Foto: O Dia
Arte: O Dia
Na duplicação da Via Dutra, na Baixada Fluminense, a empresa Nova Dutra - a que maislucra com pedágios no Rio - levou 17 anos para construir 24 quilômetros de pista - média de 1,4 por ano. Só no trecho de quatro quilômetros, entre São João de Meriti e Belford Roxo, arrastou cinco anos. Ruim para os motoristas, que enfrentam engarrafamento, péssimo para os comerciantes às margens da via. Com o acesso esburacado, viram 80% dos clientes desaparecerem no canteiro da Nova Dutra. em 2011, a ANTT encontrou 50 buracos só no trecho Rio.