Rio -  A Kawasaki Z800 chega ao mercado brasileiro apenas três meses após a apresentação mundial no Salão de Colônia, em outubro de 2012. Descendente direta da revolucionária Z1 de 1972 e da irmã Z750, a Z800 tem visual mais arrojado. O tanque de combustível foi redesenhado e está mais estreito junto às pernas do piloto e a lanterna traseira de LED forma uma dupla de letras ‘Z’ quando acesa.
A Kawasaki Z800 ficou mais esportiva e ganhou posição de pilotagem confortável | Foto: Divulgação
A Kawasaki Z800 ficou mais esportiva e ganhou posição de pilotagem confortável | Foto: Divulgação
O painel de instrumentos totalmente digital está mais completo e moderno. A Z800 tem novo chassi e quadro tubular de aço complementado por um sub-chassi de alumínio fundido, com a fixação do motor mais próximo do seu centro de gravidade, reduzindo as vibrações transmitidas ao piloto.
A fera vem equipada com motor quatro cilindros em linha de 806 cm³ e 113 cv — 7 cv a mais potente que o Chevrolet Onix equipado com o 1.4 SPE/4. Disponível nas cores verde, branca e preta, a Z800 tem preços que partem de R$ 35.990 (standard) e R$ 38.990 (com ABS).